Witamy.

Jako jedyni w Polsce posiadamy doświadczenie przy naprawie ponad 500 SZTUK baków E38.Firma na allegro funckcjonuje od 2005 roku.

 

***********************************************************************************************

Możliwość zakupu gotowego zbiornika po regeneracji jak i usługi regeneracji.

Zakup baku i usługa regeneracji prowadzone są najczęściej na dwóch osobnych aukcjach.

Cena 1650 PLN dotyczy najczęstszej ceny za usługę regeneracji baku klienta.

 

Zakres cen za regenerację baku e38 oscyluje w przedziale 1500 PLN - 1990 PLN.

Możliwa dokładna wycena na miejcu lub po zdjęciach wysłanych przez klienta.

Istnieje możliwośc zakup gotowego zbiornika regenerowanego 2290 PLN bez konieczności zdania starego.

Stare zbiorniki skupujemy najczęściej w cenie 300 PLN przy dostarczeniu przez klienta lub około 200 PLN odbierając naszym kurierem. Również możemy wycenic zbiornik po foto.

 

Sposób zakupu zbiornika lub usługi regeneracji:

 

Regeneracja baku klienta możliwa z odbiorem i dostawą naszym kurierem:

​

Zbiornik po demontażu powinien być wypłukany wewnątrz płynem do mycia silnika z wodą, aby zneutralizować zapach paliwa.

Powinien zostać spakowany w paczkę przypominająca prostopadłościan dość ciasno aby nie zwiększać gabarytów. Wymóg większości firm kurierskich.

Po spakowaniu klient wysyła pod numer firmowy 601653051 SMS lub messenger z danymi do odbioru zbiornika do regeneracji.

Nasz kurier odbiera go zwykle na drugi dzień roboczy po zamówieniu przez klienta.

Kurier DPD ma gotowy list przewozowy który sam nakleja na paczkę przy odbiorze,

klient nie musi nic drukować.

 

Po regeneracji odsyłamy zbiornik doliczając dwie wysyłki naszym kurierem 125 PLN w każdą stronę.

Czas regeneracji to zwykle 3 - 5 dni roboczych.

Jeśli posiadamy identyczną wersję z wersja klienta - istnieje możliwośc wymiany aby skrócić czas oczekiwania na gotowy produkt.

Możliwa dostawa osobista przez klienta w odpowiadającym mu terminie, również w dni wolne od pracy.

Chętnie pomagamy jeśli jest  konieczność spotkania się w niedzielę czy sobotę.

 

Przy wysyłce własnym kurierem prosimy o wcześniejszy kontakt z informacją na jaki dzień mamy spodziewać się paczki.

Wnętrze baku powinno być również wypłukane aby nie wyciekało z niego paliwo.

Za baki niewypłukane wewnątrz zostanie doliczona prowizja o ile nie umówiono inaczej.

Ze zbiornika powinna być zdemontowana pompa paliwa (8 śrub na klucz 10mm) oraz pływak odkręcając go w przeciwną stronę zegara jak i rury które na nim są zamontowane.

Cały osprzęt wewnątrz zbiornika zostaje w nim na drogę ponieważ nie jest demontowalny.

Zakup przy pomocy serwisu allegro- doliczana prowizja serwisu około 140 PLN (pobraniowo)

​

FILM Z OPISEM WAD ZBIORNIKÓW E38

 

https://www.youtube.com/watch?v=tO5FnCSpj_g&t

 

Naprawa baku:

Jedyna słuszna metoda - TYLKO SPAWANIE.  Nie kleimy, nie cynujemy, nie lutujemy.

Tylko spawanie daje gwarancję przetopu obu materiałów oraz szczelności.

Nie naprawiamy miejscowo jak konkurencja w podobnych cenach a w całości.

 

..ZAKRES NAPRAWY:

 

1.  PIASKOWANIE  ( z powierzchni całego zbiornika usuwamy lakiery ochronne oraz korozję, zabezpieczamy przy tym wnętrze zbiornika,wszystkie króćce i gwinty )

Piaskowanie w pierwszej klasie czystości.

2. SPAWANIE ( Spawanie z zachowaniem szczególnej ostrożności anty wybuchowej do uzyskania szczelności )

3. TEST CIŚNIENIOWY ( po spawaniu, przed nałożeniem lakierów sprawdzamy pod ciśnieniem szczelnie zamknięty zbiornik.

Wiele firm błędnie sprawdza baki wodą.  Woda ma większą gęstość od benzyny, podczas gdy woda nie przecieka, benzyna już może przecisnąć się przez mikro dziurki.

Sprawdzając gazami pod ciśnieniem mamy 100 procentową pewność szczelności zbiornika.

Proszę zauważyć, że zbiornik przed próbą ciśnienia nie powinien być lakierowany ponieważ uszczelni go farba która później i tak zostanie rozpuszczona przez paliwo

 

Praca odbywa się najczęściej wysyłkowo, zaufali nam klienci z całego kraju i Europy.

Ze względu na automatyczne przedłużanie się aukcji zbiorniki mogą się nieco różnić od tych ze zdjęć jednak na nich widnieją tylko te które zostały wykonane u nas...

 

.Zbiorniki najczęściej są przygotowane i wymyte do montażu lecz warto upewnić przy odbiorze się czy nie były przepakowane wyrywkowo w oddziale firmy kurierskiej i nie zostały zanieczyszczone lub obite.

Zbiornik zakupiony na naszej aukcji ma prawo być tankowany pod sam korek, pamiętajmy jednak, że wożenie pełnego zbiornika nie przyczynia się do jego ochrony antykorozyjnej lecz z większą siłą napiera na elementy mocujące go do karoserii systematycznie je wycierając.

 

Warto zmienić filtr paliwa po zmianie zbiornika i kilkudziesięciu kilometrach, chyba że ustalono inaczej.

Zbiorniki diesla przed montażem powinny zostac dodatkowo wypłukane płynem do mycia silnika z wodą, aby upewnić się, że usunięto wszelkie zanieczyszczenia.

 

Często zbiorniki z obsługa webasto maja mocno skorodowane króćce zasilające, które dla zwiększenia trwałości zbiornika zostaja zaspawane.

W takim przypadku zasilenie webasto należy poprowadzić z dekla pompy paliwa lub pływaka tak jak w nowszych modelach np e91.

 

 

Gdy zauważysz obicia lub otarcia do blachy, zabezpiecz je środkiem typu np. „Hammeride” lub BITEX.9.

 

Prosimy pamiętać o sprawdzeniu odpowietrzenia zbiornika które znacząco wpływają na jego rozszczelnienie, nie odpowiadamy za uszkodzenia zbiornika spowodowane niewłaściwym działaniem układu odpowietrzającego baku.

 

Warto zbadać stan odpowietrzników które zapchane nie tylko niszczą bak ale i przeszkadzają w szybkim tankowaniu odbijając pistolet.

 

Dane wysyłki podamy chętnie po zadaniu pytnia przez allegro jak i messenger bądź SMS 601 653 051

 

Nawet gdy upłynie umówiony czas gwarancji – chętnie pomożemy w naprawie po gwarancyjnej.

 

Nikogo nie zostawiamy „na lodzie”.

 

Pozdrawiam.kontakt : 601 653 051 / jony_x@op.pl / Fejs: Marcin Jony